أظهرت ورقة بحثية جديدة أن تأثير COVID-19 تم الشعور به بشكل مختلف عبر سبعة من القطاعات الاقتصادية الرئيسية في عمان.

تمت كتابة الورقة بالاشتراك مع الدكتور هشام مجد والدكتور فينكات رام راج ثوميكي من الكلية الحديثة للأعمال والعلوم (MCBS) ، كلية الأعمال والاقتصاد ، وتبحث في تأثير COVID-19 عبر العقارات والسياحة والضيافة والتصنيع والتعليم والخدمات اللوجستية والنقل والطيران والزراعة والثروة السمكية.

بعنوان "لمحة سريعة عن الأثر الاجتماعي والاقتصادي لفيروس كوفيد -19 على سلطنة عمان: الإجراءات واستراتيجيات المواجهة" ، تحدد الورقة أيضًا كيف اتخذت المنظمات الخاصة والعامة المشاركة في هذه الأنشطة خطوات للتخفيف من أسوأ الوباء.

ومع ذلك ، يضيفون ، فإن بعض القطاعات ، مثلما تأثرت في جميع أنحاء العالم ، مثل السياحة والطيران ، كانت أكثر تضررا من الوباء من غيرها.

قال مجد ، رئيس الكلية والعميد المشارك للجودة والاعتماد ، "لقد ساهم قطاع الخدمات اللوجستية بمبلغ 1.091 مليار ريال عماني في عام 2019 وهو ما يمثل 3.73 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي".

لقد تأثر هذا القطاع الجذاب بـ COVID-19 بسبب القيود المفروضة على حركة الأشخاص والبضائع. على الرغم من الآثار السلبية لـ COVID-19 ، كان أداء الموانئ العمانية إيجابيًا حيث زار حوالي 2500 سفينة الموانئ العمانية في الربع الأول من عام 2020. إنها تجارة محلية فقط وليست تجارة دولية حيث تأثرت التجارة البحرية العمانية بشكل معتدل من COVID- 19. "

وأضاف ثوميكي ، الأستاذ المساعد في MCBS: "يتأثر قطاع التعليم العالي في عمان بشكل معتدل بفيروس COVID-19 حيث انتقلت جميع مؤسسات التعليم العالي إلى العمل عبر الإنترنت".

قرر مركز الاتصال الحكومي تعليق البرنامج الوطني للدراسات العليا لمدة عام بسبب انتشار جائحة كوفيد -19 العالمي. قامت المدارس في عمان بتخفيض الرسوم كإظهار لدعم أولياء الأمور ، والتي بلغ مجموعها حوالي 1.1 مليون ريال عماني ، مما قد يؤثر على عملياتهم المستقبلية ".

وأشار المؤلفون إلى أن قطاعين آخرين قد تأثروا إلى حد ما فقط بالوباء ، وأظهروا مرونة في تأثيره لمواصلة العمل بأفضل ما لديهم من قدرات خلال هذه الأوقات غير المؤكدة والتي لا يمكن التنبؤ بها.

وأوضح مجد أن الإجراءات الاستباقية التي اتخذتها وزارة الزراعة والثروة السمكية في شكل تبني مشاريع جديدة أدت إلى زيادة الاستزراع السمكي من 33 طنًا في عام 2016 إلى 192 طنًا في نهاية عام 2019. وهكذا ، كانت عمان واحدة من أكبر منتجي الأسماك في المنطقة. منطقة الخليج مع صيد 580 ألف سمكة في عام 2019. وعلى الرغم من قوتها ، من المتوقع أن يؤدي فيروس كورونا إلى اضطراب هذا السوق في شكل قلة المشترين بسبب إغلاق سوق التجزئة.

وكشف ثوميكي: "إن تأثير COVID-19 أقل على صناعة الأسمنت في سلطنة عمان حيث استعد مصنعو الأسمنت العماني لمواجهة هذا الوضع الصعب". إن مصنعي الأسمنت العمانيين يتمتعون بالاكتفاء الذاتي من المواد الخام. نظرًا لتأثر سلاسل التوريد العالمية ، لم تتعطل حركة المواد الخام داخل البلد بسبب COVID-19 ".

وأضاف المؤلفون أن مصنعي الأسمنت العمانيين استخدموا استراتيجيات مبتكرة منخفضة التكلفة وصديقة للبيئة لمحاربة هذا الوضع الصعب ، وقدموا مثالاً على قيام الشركات المصنعة بتحويل الإطارات المستعملة إلى وقود يستخدم في إنتاج الأسمنت ، والتي قطعت شوطًا طويلاً نحو إدارة النفايات المستدامة. استفادت شركات التصنيع الطبي في البلاد من تصنيع المعدات التي تشتد الحاجة إليها في مثل هذه الأوقات ، مع لجوء البعض إلى تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد ".

ومع ذلك ، واجهت ثلاثة قطاعات في البلاد - العقارات والسياحة والطيران - وطأة أكبر بكثير من الوباء.

يتذكر مجد قائلاً: "حتى قبل COVID-19 ، أثرت أزمة النفط على قطاع العقارات بسبب انخفاض الصفقات العقارية بشكل حاد بأكثر من 10 بالمائة بحلول نهاية سبتمبر 2019". وعلى الرغم من ذلك ، إلا أن الوضع أخذ منعطفاً نحو الأفضل منذ بداية عام 2020 ، حيث زاد الشهرين الأولين من إجمالي قيمة المعاملات العقارية بنسبة 24 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019.

وأضاف: "بعد ذلك ، أدى ظهور COVID-19 إلى تفاقم الوضع حيث تأثرت الصفقات العقارية والمعاملات العقارية بسبب القيود المفروضة على حركة الناس". "عانى قطاع العقارات أيضًا من حيث تحصيل الإيجارات ، حيث لم يتمكن المستأجرون من الدفع بسبب تأثر الوظائف بـ COVID-19."

وكشف ثوميكي ، في تسليط الضوء على الكيفية التي عانى بها قطاع الطيران في البلاد بسبب فيروس كورونا الجديد ، "لقد أثر COVID-19 بشدة على قطاع الطيران. وفقًا لتقدير ، في عمان ، يمكن أن تؤدي اضطرابات الرحلات الجوية إلى خسارة مليوني راكب في حجم الركاب. لقد أصبح من الضروري متابعة خطة الإنعاش لاستئناف الرحلات الجوية في السلطنة ".

وأشار المؤلفان إلى أن قطاع الطيران في البلاد نما ثلاثة أضعاف بين عامي 2010 و 2019 ، حيث كانت المطارات مساهماً رئيسياً في الإيرادات الوطنية. تم تشغيل أكثر من 100000 رحلة في العام الماضي ، تخدم ما يزيد عن 16 مليون في السنة