احتفلت جائزة البحث الوطنية الثامنة (NRA) التي تنظمها وزارة التعليم العالي والبحث والابتكار (MoherI) ببعض من ألمع العقول وابتكارها في سلطنة عمان.
من بين مشاريع NRA الفائزة الـ 13 ، "رسم خرائط النقاط الساخنة لحوادث المرور على الطرق باستخدام الأساليب القائمة على نظم المعلومات الجغرافية: دراسة حالة لمحافظة مسقط في سلطنة عمان" للباحثة الرئيسية الدكتورة أميرة العامري ، أخصائية الإحصاء في MoherI وفريقها. حصل على الجائزة ضمن فئة الدكتوراه في مجال العلوم الثقافية والاجتماعية والأساسية.
وأوضحت الدكتورة أميرة العامري أن المشروع البحثي يهدف إلى تقييم الأبعاد المكانية والزمانية ، وتحديد المناطق عالية الخطورة أو المناطق الساخنة حيث تكون مراكز التدريب الإقليمية أكثر تكرارًا باستخدام البيانات المشفرة جغرافيًا من محافظة مسقط.
ركزت الدراسة على تحديد مناطق الاصطدام عالية الكثافة في محافظة مسقط ، واستكشاف خصائص المنطقة الساخنة للتصادم ، وفحص الأنماط المكانية والزمانية لحوادث المرور على الطرق (RTCs) في منطقة الدراسة. نظر التحليل في تحليل شبكة متجاورة يدمج بيانات GIS و RTC باستخدام تقنيات تقدير قوية بما في ذلك: تقدير كثافة النواة (KDE) لكل من أبعاد الفضاء 1-D و 2-D ، أقرب مسافة قريبة من الشبكة (Net-NND) ، الشبكة- دالة K المستندة إلى خوارزمية Random Forest (RF) وتحليل المنطقة الساخنة الزمانية المكانية.
أما بالنسبة للنتائج ، فقد أفادت د. أميرة بأن الدراسة أظهرت أدلة على التجمعات المكانية للمناطق الساخنة RTC على طرق طويلة محددة بالتقاطعات والدوارات. سلط التحليل الضوء على الأدلة على التجمعات المكانية وتكرار المناطق الساخنة RTC على الطرق الطويلة التي تم تحديدها بواسطة التقاطعات والدوارات في مسقط. بدت المناطق الساخنة أكثر هيمنة على أجزاء الطريق حيث يوجد أعلى مستوى من التفاعلات المرورية ، خاصة على طول طريق السلطان قابوس السريع. على العكس من ذلك ، لوحظ انخفاض كثافة الاصطدام على طول الطرق الواقعة خارج السوق الأساسية ومناطق العمل ، وطريق مسقط السريع هو أحد الأمثلة على هذه الطرق. أكدت النتائج أن تقاطعات الطرق تزيد من خطر حدوث RTCs أكثر من التأثيرات الأخرى المنسوبة إلى ميزات هندسة الطريق.
أظهرت النتائج ، وفقًا للدكتورة أميرة ، أدلة كمية منهجية للأنماط المكانية والزمانية المرتبطة بمخاطر الاصطدام في مواقع مختلفة على شبكة الطرق في مسقط.
قدم التحليل المكاني والزماني أدلة على الاتساق في مواقع المناطق الساخنة للاصطدام في منطقة الدراسة. بمقارنة متوسط ترتيب نفس المواقع على مدى خمس سنوات من فترة الدراسة ، أشارت النتائج إلى أن مراكز التدريب الإقليمية تميل إلى التجمع في نفس المواقع خلال فترة الدراسة. يمكن أن يُعزى استنتاج هذه النتيجة إلى نفس الميزات المتعلقة بالطرق والمرور الموجودة في هذه المناطق.
أشارت النتائج بوضوح إلى أهمية وتأثير السمة المتعلقة بالطرق والمرور في التحليل المكاني لحوادث الطرق. لذلك ، اقترحت الدكتورة أميرة إجراء مزيد من عمليات التفتيش على السلامة والدراسات الهندسية للتحقيق في العوامل المساهمة المحتملة ، وتحديد الإجراءات المضادة المحتملة مثل التحسينات الهندسية لتقليل مخاطر الاصطدام في هذه المواقع.
كما أوصت بضرورة أن تتناول الأبحاث المستقبلية بشكل منهجي الآثار المحتملة للعوامل الاجتماعية والاقتصادية والسكان وعوامل استخدام الأراضي في تحديد المناطق الساخنة لحوادث الطرق في عمان.
ضم فريق البحث الدكتورة أميرة العامري (الموهيري) ، والدكتور عبد الله المنيري (الرئيس التنفيذي لأكاديمية البيانات في مسقط) ، والدكتور غرايم هورنبي (جامعة ساوثهامبتون) ، والبروفيسور سابو س. Li-Chun Zhang (جامعة ساوثهامبتون). تم نشر مشروع البحث في مجلة Spatial Statistics Journal ، وتم تقديمه في مؤتمرات دولية في تايلاند وإسبانيا.
وعن فوزها قالت الدكتورة أميرة إن "الجوائز مثل الجائزة الوطنية للبحوث من شأنها تحسين عملية إنتاج البحث العلمي في مختلف المجالات".
وهذا في حد ذاته يعطي دافعًا كبيرًا ويشجع الباحثين على بذل المزيد من الجهد لإجراء أبحاث عالية الجودة وذات أهمية وطنية. إلى جانب ذلك ، فإن وجود عنصر المنافسة من شأنه أن يجعل الباحث يفكر بعمق في نوع البحث الذي سيقدمه للجائزة ، وسيساهم هذا الإنتاج والمنافسة في رفع معدلات البحث العلمي ومؤشراته للدولة. في مؤشرات البحث العلمي العالمية. لقد سررت أنني كنت أحد الفائزين بالجائزة الوطنية للبحوث في نسختها الثامنة ، ويسعدني حقًا أن بحثي إضافة ثرية في مجاله ".
سوير: تايمزوفومان