وتواجه مسقط مشاكل الازدحام المروري بسبب توسع المدن الحضرية. شارك قراء مسقط ديلي رؤيتهم حول المناطق الأكثر ازدحامًا واقترحوا حلولاً فورية:
وشدد فينيت فيرما، أحد موظفي القطاع الخاص، على أهمية استخدام السيارات المشتركة لتقليل عدد المركبات على الطرق واقترح إنشاء طرق بديلة.
كشف محمد البلوشي، مسؤول تنفيذي في الموارد البشرية، عن اختناقات مرورية في منطقة السيب والخوير والغبرة. واقترح بناء المزيد من الجسور والأنفاق وتعزيز خيارات العمل عن بعد لتسهيل حركة المرور في ساعة الذروة.
واقترح جاي براكاش، وهو موظف في القطاع الخاص، فرق إدارة المرور لمراقبة حركة المرور خلال ساعات الذروة وإنشاء تحويلات عندما تكون حركة المرور كثيفة. كما تمت التوصية بمشاركة السيارات كخيار صديق للبيئة.
وسلط الطالب إشمام إسلام الضوء على الازدحام المروري الذي يشهده دوار الموج خلال ساعات الذروة، واقترح إنشاء جسر لتقليل نقاط التقاطع أمام حركة المرور.
ولاحظ طاهر شير، موظف في القطاع الخاص، مشاكل مرورية في منطقة الصاروج، واقترح تطبيق قواعد مرورية صارمة وتقديم حوافز للسفر خارج أوقات الذروة.
وحدد الشيخ شفيع الله، وهو موظف آخر في القطاع الخاص، المعبيلة بأنها أسوأ منطقة ازدحام مروري واقترح جعلها طريقًا في اتجاه واحد لتخفيف حركة المرور.
وقال ود ناصر إن العلوي ، المتدرب ، ذكر الازدحام المروري بين البهجة ومسقط سيتي سنتر والدوار شمال الحيل. وأوصى بتحسين نظام الإشارة وحارات الطرق.
دعا فلويد جويل دميلو، موظفو مطار مسقط الدولي، إلى إنشاء مسار ثالث على الطريق من المطار إلى الموج وإزالة دوار الموج لصالح نظام الإشارات الرباعية.
وأشار خالد أمين، مهندس كهربائي، إلى الازدحام الذي يشهده الدوار بالقرب من مكة هايبر ماركت بالعامرات، واقترح إنشاء جسر علوي لمنع الاختناقات المرورية والحوادث.
ودعا سيد سهيل، وهو موظف آخر في القطاع الخاص، إلى خيارات النقل المتعددة، مثل الحافلات وسيارات الأجرة ونظام المترو للحد من الازدحام المروري.
وأوصت الطالبة زيناث شودري، بتوسيع شبكة الطرق، وتركيب الإشارات عند الحاجة، وتنفيذ مطبات السرعة في المواقع المعرضة للحوادث.
واقترحت هيا الجطو، موظفة في القطاع الخاص، تحويل دوار الصحوة إلى طريق تحويلي أكثر وظيفية مع تقاطع مثل القرم وتطوير جسر علوي لربط طريق السلطان قابوس بنزوى.
وسلط مانوج أغاروالا، مدير عام، الضوء على حركة المرور الكثيفة في الخوير واقترح حلولاً مختلفة، بما في ذلك الطرق ذات الاتجاه الواحد المتوافقة مع ساعات الذروة، وساعات العمل المرنة، وعدم تشجيع مواقف السيارات على جانب الطريق، وتعزيز مشاركة السيارات، وتشجيع استخدام وسائل النقل العام وخيارات العمل عن بعد.
وأشار كومار سيلفي، ربة منزل، إلى الازدحام بالقرب من فندق راديسون بلو وميدان الخوير في الخوير، واقترح تركيب إشارات لإدارة المرور بشكل سليم.
تعكس هذه الأفكار الحاجة إلى نهج متعدد الأوجه لمعالجة تحديات الازدحام المروري في مسقط، بما في ذلك تطوير البنية التحتية، وإدارة حركة المرور، وتعزيز طرق النقل البديلة